東莞市電動(dòng)門維修的軌道共分三種：雙軌，單軌，無(wú)軌。雙軌屬于最早期使用的軌道類型，三角鋼雙軌由于施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不時(shí)更新，目前雙軌已經(jīng)被淘汰。而現(xiàn)在流行的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌，輕軌鋪設(shè)要求較高,但運(yùn)用壽命較長(zhǎng),因此目前采用較多,以此來(lái)停止電動(dòng)伸縮門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵,門體在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中依據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。
對(duì)于以上三種軌道類型，雙軌由于太落后自然現(xiàn)在幾乎沒(méi)有使用的了，而對(duì)于單軌和無(wú)軌，我們追求的是產(chǎn)品穩(wěn)定性高，輸出力矩大、噪音小，速度適中。
東莞市電動(dòng)門維修道閘會(huì)出現(xiàn)哪些常見(jiàn)小問(wèn)題。
1.線圈埋線松動(dòng)；若是地感線圈沒(méi)有很好固定在其巢內(nèi)，當(dāng)車子經(jīng)過(guò)的時(shí)候可能會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)而使線圈變形，從而使地感的初始電感量發(fā)生變化，地感線圈，這樣的問(wèn)題就需要使傳感器復(fù)位來(lái)解決。可以使用融化的瀝青澆入其中來(lái)固定它。
2.斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電；在自動(dòng)道閘的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)啟動(dòng)，道閘將停止工作，這時(shí)總電源斷開(kāi)，閘桿也停下不動(dòng)，機(jī)器處于癱瘓狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，將機(jī)器門打開(kāi)，將大皮帶按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)幾圈，若是上位了即是問(wèn)題解決，否則就再檢查其霍爾元件和電路板是否出現(xiàn)故障。
3.活節(jié)螺絲松動(dòng)；要是螺絲松動(dòng)，將會(huì)使上下位都不準(zhǔn)確，通過(guò)鐵棒插入雙頭螺桿旋動(dòng)來(lái)調(diào)整閘桿上下使其正確到位。
4.拐臂螺絲松動(dòng)；如果這個(gè)螺絲松動(dòng)，會(huì)使道閘的閘桿上下位錯(cuò)亂，在停桿時(shí)強(qiáng)烈晃動(dòng)。此問(wèn)題只要將螺栓懸緊，螺母鎖緊就可以解決。
5.到位控制磁鐵挪位；自動(dòng)道閘的上下位都使用的是慈敏霍爾元件，如果磁鐵和圓片位置發(fā)生改變，就會(huì)出現(xiàn)到位失誤。可以通過(guò)將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，問(wèn)題迎刃而解。
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